Лобовые стекла для ратрака: особенности и применение

Лобовое стекло представляет собой прозрачный щиток, который устанавливается перед кабиной ратрака для защиты оператора и пассажиров от набегающего воздухопотока, пыли, снега и пр. Особая конструкция оказывает влияние на жесткость кабины транспорта в целом. От формы и типа стекла зависят аэродинамические характеристики снегоуплотнительной машины, плавность обтекания встречным воздухопотоком.

Виды лобовых стекол

Производитель может заложить в стекла множество функций – датчики дождя, систему подогрева и прочие технические новинки. Однако при этом все лобовые стекла бывают 2-х видов, в зависимости от своего назначения:

1. Многослойное (триплекс) – применяется в качестве ветрового окна.
2. Закаленное, обладающее усиленной конструкцией.

В последнем случае стекло при сильном ударе разрушается, рассыпаясь на мелкие осколки с тупыми краями, так как предварительно прошло спецобработку. Это приводит к тому, что при аварии оператор и пассажиры меньше травмируются. Однако ремонт трещин стекол такого вида невозможен. Помимо повышенной прочности такие стекла отличаются высокой термостойкостью. В процессе изготовления их разогревают, а затем под струями холодного воздуха охлаждают. Такое воздействие увеличивает механическую прочность стекало многократно, а стойкость к температурным перепадам увеличивается в 3 раза.

Многослойное стекло гораздо прочнее и надежнее закаленного. Оно состоит из 2-х панелей (внешней и внутренней), соединенных между собой промежуточным слоем, который выполняет армирующую роль. Такое лобовое стекло может быть восстановлено. Большинство дефектов относится только к наружному слою. Только с помощью тяжелого предмета удается повредить два слоя. Если это произошло, то исправить такой дефект почти нереально. Единственное, что можно сделать – выполнить демонтаж лобового стекла, а затем произвести повторную установку нового.

Преимущества многослойных стекол (триплекс):

1. Безопасность, поскольку разбить его непросто.
2. Износостойкость, а значит такое изделие прослужит долгие годы.
3. Отличная звукоизоляция. Шум не проникает в кабину оператора, как при обычных стеклах.
4. Повышенная прочность. Даже при неблагоприятных климатических факторах стекло повреждено не будет. 

Маркировка лобовых стекол

Маркировку стекол наносят посредством гравирования и химтравления в правом нижнем углу. Она содержит информацию об изготовителе, типе продукции и даты его производства. Отсутствие маркировки, либо отклонение от установленных требований означает то, что перед вами подделка. Только тщательно проверив маркировку стекла для ратрака можно покупать изделие.